I sve to iako je Agencija poseban program ali i novac, izdvojila za podizanje bezbednosne kulture u lokalnim samoupravama, formiranjem i funkcionisanjem lokalnih Saveta za bezbednost saobraćaja. Podataka o ukupno utrošenoj sumi za 2021. godinu još uvek nema, ali je u godini ranije od oko 120 miliona dinara za javne nabavke čak 97,5 miliona izdvojeno za – preventivne kampanje, edukaciju i publikacije čiji je cilj upravo smanjenje broja nezgoda i stradalih u njima, piše ovaj list. Dodaju da je analiza efekta uloženog novca u visini od milion evra za kampanje izostala. Ono što se pak zna su gole i tragične brojke. Ukupan broj saobraćajnih nesreća tokom prošle godine se povećao za 11,8 odsto u poređenju sa 2020. godinom.
Činjenica je da kampanje na koje odlazi i po milion evra, ne samo što ne smanjuju tragične brojke već nisu prepoznate ni u javnosti. Jasno je da se bezbednost u saobraćaju ne može zasnivati na represivnim merama odnosno kaznama saobraćajne policije, ali isto tako je činjenica da ni preventivne mere za koje je zadužena Agencija za bezbednost saobraćaja, ne daju željene rezultate, pie dalje ovaj list.
Zbog toga su očigledno potrebne korenite promene u strukturi i načinu delovanja same Agencije za bezbednost saobraćaja kako bi preventivni rad na terenu bio znatno efikasniji. U suprotnom ostaje utisak da je Agencija za bezbednost saobraćaja samodovoljna organizacija koja služi za davanje novca od projekata i da se namaknu plate zaposlenima, zaključuje Blic.
